Hi-tech: le "regine" al Salone di Ginevra vestono il...made in italy! Dall'illuminazione, all'infotainment, tutti i loro sistemi elettronici e la componentistica powertrain e tricolore.
Al
Salone di Ginevra sono molte delle "
regine"
Case Automobilistiche che hanno dato la loro preferenza alle
tecnologie Magneti Marelli sulle loro
autovetture presentate in
anteprima.
L'attenzione viene catturata in particolar modo sulle
nuove Jeep Renegade e
Peugeot 308,
nominate Car of The Year 2014.
Grande risalto dunque alle tecnologie Magneti Marelli presenti al Salone dell'Auto di Ginevra.
Fino ieri, gli appassionati del tanto atteso
evento svizzero, hanno potuto avere modo di
osservare ed apprezzare il meglio della
tecnologia automotive su tantissime
anteprime sia europee che
mondiali con
applicazioni nel segmento dell'
illuminazione,
controllo motore, sistemi elettronici,
sospensioni,
ammortizzatori,
moduli plastici e
sistemi di scarico.
Fra le anteprime più attese la
Jeep Renegade sulla quale trovano
applicazione tecnologie Magneti Marelli di tutte le
aree di
business.
Nuovo il
quadro strumenti che integra il
display a colori da 7" con
funzioni infotainment e dove vengono
visualizzati dati utili al conducente come
informazioni sulla vettura.
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| Tecnologie Magneti Marelli al Salone dell'auto di Ginevra |
Il
display è abbinato a due
indicatori analogici con le
indicazioni di velocità e
numero di giri motore. Sulla
Jeep Renegade sono di
Magneti Marelli Automotive Lighting i
sistemi di illuminazione alogeni e allo
Xenon a 25 Watt,
luci diurne DRL (
Daylight Running Lighting) e
fanali posteriori.
Per quel che riguarda il
powertrain,
Magneti Marelli fornisce i
collettori di aspirazione con farfalla motorizzata,
collettore e sensori per motori benzina e
diesel oltre a
centraline elettroniche di controllo per i
motori a benzina Etorq 1.6 e
Fire 1.4.
Centraline elettroniche di controllo e
kit di attuatori anche per il sistema a
doppia frizione.
Altre
tecnologie degne di attenzione ed apprezzamento sono dedicate ai
sistemi di sospensione e
ammortizzatori dotati di FSD (
Frequency Selective Damping), una
valvola che lavora costantemente modulando la risposta dell'
ammortizzatore e quindi il
comfort in funzione delle asperità della strada; completano la presenza
componenti plastici e
sistemi di scarico.
Ancora in
Casa Jeep, prima europea per la
Jeep Cherokee sulla quale vengono utilizzati
proiettori alogeni e allo
Xenon,
DRL, body
computer e componenti
powertrain.
Ampio risalto alla Peugeot 308 insignita proprio in occasione della rassegna svizzera del prestigioso riconoscimento "Car of the Year 2014" per l'Europa.
Sulla
Peugeot 308, presentata a
Ginevra anche nella
versione SW, sono molte le
tecnologie di rilevo realizzate da
Magneti Marelli fra le quali i
sistemi di illuminazione, di
infotainment, quadro di bordo, ammortizzatori e
sistemi controllo motore. I
proiettori full LED adottati dalla
Peugeot 308 utilizzano la
tecnologia LED per tutte le funzioni di illuminazione e segnalazione per un totale di 31
LED per ogni proiettore.
Tutte le funzioni sono state progettate per operare con un semplice sistema di
dissipazione termica passiva consentendo l'
ottimizzazione in termini di emissioni di CO2 con una riduzione fino al 50% rispetto a tradizionali luci alogene.
Il sistema multimediale di intrattenimento di bordo Touchscreen è uno degli elementi principali del
Peugeot i-Cockpit della
Peugeot 308. Rappresenta al meglio la
tecnologia di Magneti Marelli nei
sistemi integrati di Infotainment,
Connettività e
Navigazione e si caratterizza per la quasi totale assenza di pulsanti per un'
ergonomia semplice ed intuitiva.
La nuova versione del
Touchscreen per la
Peugeot 308 permette di gestire la climatizzazione (monozona o automatica bi-zona) e gli ausili alla guida come il
Driver Assistance Pack,
Park Assist e la telecamera per la retromarcia.
Molto apprezzata dal pubblico la nuova Citroën C4 Cactus
Anche la
Citroën C4 Cactus, ha deciso di fare uso della
tecnologia Magneti Marelli, sulla quale è stato adottato un
sistema infotainment multimediale denominato "
Touch pad", dotato di
display a colori da 7'' ad alta risoluzione. Tale sistema permette di visualizzare i
dati relativi all'intrattenimento di bordo e alla
navigazione satellitare, monitorare e selezionare varie
funzioni del veicolo, grazie al collegamento con la
rete CAN della vettura. Il "
Touch pad" permette inoltre di accedere a servizi
telematici aggiuntivi. Sempre
Citroën C4 Cactus adotta
centralina elettronica e kit idraulico per il
cambio robotizzato AMT (Automatic Manual Transmission) oltre a componenti
powertrain come i corpi farfallati.
L'infotainment è rappresentato anche dai sistemi realizzati da Magneti Marelli e proposti per BMW sulle Serie 2, Serie 3, Serie 4 e sulla nuova Mini.
Si tratta della prima fornitura di
sistemi dall'accordo siglato nel 2010 fra
BMW e Magneti Marelli. Il nuovo
sistema multimediale, infatti, ha origine dal contributo tecnologico che Magneti Marelli fornisce a
BMW e offre una sofisticata serie di caratteristiche, tra cui
navigazione, grafica brillante, accesso a Internet e
connettività anche
wireless, fino ad ora non disponibile nei
sistemi entry-level.
L'innovazione più significativa per quanto riguarda il
sistema di navigazione Business è costituita dalle immagini grafiche, che ora si visualizzano 10 volte più velocemente di prima sul
display di
controllo da 6,5 pollici.
Mappe ad alte risoluzione, che ora hanno elementi ed
animazioni in 3D, ed una velocità maggiore nel
calcolo degli itinerari, caratterizzano i progressi resi possibili dall'ottimizzazione della tecnologia dell'unità di controllo.
Il nuovo
sistema di infotainment utilizza la
piattaforma aperta di Magneti Marelli per abilitare un'ampia
gamma di applicazioni di infotelematica e connettività a bordo-veicolo.
Le caratteristiche del sistema comprendono
connettività wireless, ufficio mobile, navigazione e telematica avanzata. Su
BMW Serie 2 e Serie 4, sono inoltre presenti rispettivamente
proiettori alogeni e a LED e
proiettori alogeni e Bi-Xenon anche con
sistema adattivo e a
LED.
Tecnologie Magneti Marelli Automotive Lighting sono disponibili sulla nuova Ferrari California T equipaggiata con proiettori Bi-Xenon con sistema AFS e fanali a LED.
Sempre sulla
Ferrari California T anche
body computer, pompa per gli
iniettori GDI (
Gasoline Direct Injection) e
centralina elettronica per la trasmissione
DTC (
Dual Clutch Transmission).
Svelata a
Ginevra l'avant-premiere dell'Alfa Romeo 4C Spider, l'evoluzione 'scoperta' della pluripremiata
coupé lanciata lo scorso anno, che adotta i nuovi
proiettori allo Xenon che completano la fornitura di
tecnologie Magneti Marelli già presenti sulla
versione coupé, come i
fanali a LED,
centralina elettronica di controllo e kit idraulico per il cambio a doppia frizione, sistemi di scarico, moduli, sistemi di sospensioni e ammortizzatori.
World première per l'Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde da 240 CV di potenza, con motorizzazione 1750 cm3 per la prima volta accoppiata al cambio dual clutch. Su questa versione sono disponibili le
tecnologie già presenti sulla
gamma Giulietta come
body computer, proiettori e fanali, sistemi sospensioni, centraline elettroniche controllo motore e componenti powertrain come centralina e kit idraulico per il cambio a doppia frizione.
Prima internazionale anche per la nuova
Fiat 500 MY 14 - che raggiunge la sua massima espressione con l'esclusiva
versione Cult - sulla quale debutta il rinnovato quadro strumenti con
display digitale TFT da 7", sviluppato in collaborazione con
Magneti Marelli, che fornisce tutte le informazioni utili al guidatore come i dati forniti dal
tachimetro,
contagiri e
trip computer, tutti percepibili immediatamente e in simultanea. La parte centrale del display – dove campeggia un'
immagine della vettura - è configurabile secondo le preferenze del guidatore scegliendo tra le diverse informazioni fornite dal trip computer come percorrenza,
consumo istantaneo del carburante e autonomia.
Novità anche per la
gamma Fiat Panda, che adesso si arricchisce della
versione Cross e dove si possono ritrovare tutte le
tecnologie Magneti Marelli disponibili sugli altri modelli della gamma. Fra queste sistemi di illuminazione,
centraline di controllo elettronico motore,
componenti powertrain e di scarico,
sospensioni e ammortizzatori.
Sistemi di illuminazione
Magneti Marelli in
Casa Mercedes-Benz, per i
proiettori full-LED sulla Classe S coupé e proiettori alogeni e a LED con sistema adattivo sulla nuova
Classe C. Illuminazione
Magneti Marelli anche per
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake che utilizza
proiettori alogeni o bi-Xenon con AFX (Adaptive Frontlighting Extended) e fanali a LED.
Le
tecnologie di Magneti Marelli Automotive Lighting sono presenti su
Audi RS4 Avant Nogaro Selection, con
proiettori sia in versione Bi-Xenon che full LED.
Sulla nuovissima
Audi TT le
versioni possibili dei
proiettori forniti da Magneti Marelli Automotive Lighting sono tre:
Xenon da 25 Watt,
full LED e
full LED a
matrice attiva. Sull'
Audi RS4 Avant Nogaro Selection Magneti Marelli fornisce anche il quadro di bordo.
In
Casa Renault la
nuova Clio RS adotta nuovi proiettori dedicati allo
Xenon da 25 Watt in grado di sottolineare lo spirito sportivo della vettura. Numerose le applicazioni lighting anche con proiettori Xenon con
AFX per
Opel Zafira e fanali per
Golf Sportsvan (a LED),
Opel Astra e
Zafira.
(ilsole24ore)
