Il-Trafiletto

14/09/14

Primo cambio di panchina in Serie B: Pellegrino saluta Catania, arriva Sannino


Giunge la nota ufficiale, riguardo il primo cambio di panchina: in Sicilia, nella panchina della squadra etnea, dopo la sconfitta in casa del Perugia, arriva Sannino.


Giuseppe Sannino
QUI CATANIA - Dopo l'ennesima battuta d'arresto per mister Pellegrino termina la sua avventura in prima squadra: non è più l'allenatore del Catania. Alla 3a giornata viene esonerato ed incaricato di condurre il settore giovanile, al suo posto la scelta cade sull'ex tecnico del Watford, Sannino che recentemente ne aveva lasciato la guida tecnica.
Questa la nota ufficiale emanata dal club etneo:
"Il Calcio Catania S.p.A. comunica di aver sollevato dall'incarico di allenatore della prima squadra il signor Maurizio Pellegrino, che assume la carica di Responsabile del Settore Giovanile rossazzurro. La conduzione tecnica della prima squadra viene affidata al signor Giuseppe Sannino".
A seguire i risultati della 3a giornata e la classifica di Serie B:
La classifica di Serie B
dopo la 3a giornata
Risultati della 3a giornata
di Serie B


"A Singapore per fare meglio": Raikkonen ci crede

Kimi Raikkonen è convinto
in un finale di stagione
positivo della Ferrari

Il pilota scandinavo ci crede in un finale di stagione molto più positivo e gratificante in termini di risultati per la scuderia della Ferrari.


QUI MARANELLO - «A Singapore possiamo certamente fare meglio». Questa l'affermazione convinta del pilota della Ferrari Kimi Raikkonen, successivamente il raggiungimento del 9° posto scaturito dalla prestazione del Gran premio di Monza, inducendolo a guarda con positività il proseguo, riguardante la successiva gara, sul circuito di Singapore. «Dobbiamo aspettare di arrivare lì e vedere come andrà la macchina - ha spiegato il finlandese ad Autosport - anche perché io quest’anno correrò con una vettura diversa». Poi il numero 7 della Rossa estende il pensiero positivo anche agli altri Gp: «Sapevamo che Monza sarebbe stato difficile per noi, ma i gran premi che vengono adesso sono più adatti alla nostra vettura».


MIGLIORARE L’ERS - Il pilota finlandese ha fatto un'analisi pure per quel che concerne essere uno dei punti deboli della Rossa, ovvero sia l'assenza di velocità nei tratti di circuito rettilinei, a causa delle performance non ottimali dell’ERS, il sistema di recupero dell’energia: «È qualcosa a cui dobbiamo guardare per le condizioni di gara - ha detto - ma durante la stagione è impossibile lavorarci su (per via delle regole sui motori, ndr). Sono sicuro però che durante l’inverno possiamo ottenere un miglioramento del 100%». A seguire le classifiche relative a piloti, costruttori e risultati:



La quiete sfocia talvolta in una visione che ricolma e spiana la mente | LE TRE VIE

...... si è indifferenti all'opinione altrui, si ha la bava alla bocca, si ride fragorosamente, scossi da vertigini e singhiozzi.[Qui]

In questo giubilo spiccano i sentimenti e i loro sapori fondamentali, che l'estetica elenca.
I sentimenti sono: ----------------------------I sapori (rasa) sono:
amore -----------------------------------------erotico
allegria ----------------------------------------comico
dolore---------------------------------compassionevole
Ira---------------------------------------------furibondo
energia-----------------------------------------virile
terrore----------------------------------------- tremendo
disgusto---------------------------------------- sgradevole
ammirazione------------------------------------ meraviglioso
serenità----------------------------------------- quieto


La quiete sfocia talvolta in una visione, e comunque ricolma e spiana la mente, mentre ogni altro sentire è diversificato da un particolare movimento: affetto, confidenza, familiarità ed erotismo approfondiscono, virilità e meraviglia espandono, pathos e furia distruggono, terribilità e disgusto respingono. Il trattato Ujjvalanilamani tratta della partecipazione ai piaceri di Krsna e delle bovare, il cui seme è l'amore e che si sviluppa nell'affetto (sneha), nello sciogliersi del cuore, nell'insieme degli atti di ripulsa nati dalla piena delle emozioni il cui esito è la confidenza che comprende amicizia e affabilità, nella trasmutazione erotica del dolore in gioia, nella costanza amorosa. Tutti i sentimenti sono incoronati dallo stato supremo, che altera il senso .del tempo, genera l'oblio di se stessi, fa vorticare m una divina follia.

Nella letteratura maràthi tarda, almeno Tukaram (t 1649) va menzionato, cui Caitanya apparve in sogno chiamandolo alla bhakti: pur seguace dell'Advaita Vedanta, egli. si spinse ad accettare perfino la reincarnazione, purché fosse pervasa di bhakti, fino a bestemmiare il Signore, tanta fu la veemenza del suo amore. La reviviscenza bhaktica bengalese moderna fu incentrata su Ramakrishna (t 1886), devoto di Kàli, che gli concesse la sua presenza costante. Ma egli seguì tutti i sentieri a lui noti, incluso l'Assoluto impersonale, per cui dovette spezzare l'immagine della Madre così svisceratamente adorata. Ramakrishna raggiunse l'ubiquità in tutte le fedi, alla maniera di Kabir, ma fu ahimè presentato finora in forma «virtuosa» con reticenze accorte, errorini decisivi di traduzione, cruciali omissioni.

Il suo discepolo Vivekànanda, che praticava il karmayoga, l'applicazione rigorosa di ogni dovere, seppe anche scrivere un impeccabile trattato di bhaktiyoga. Si potrebbe asserire che il movimento politico promosso da Aurobindo e proseguito da Ghandi emanasse da un'ispirazione bhaktica: Ghandi spirò invocando Ràrna; la rinascita dell'anima indù si appellò a un rinnovellamento in seno alla Madre. Una fusione stupenda di Advaita Vedànta come via della conoscenza e di purissima bhakti fu offerta infine dalla vita di Ramana Maharshi, il cui influsso perdura. E proprio le risorse della bhakti potrebbero congiungere, oggi come ai tempi di Akbar, indù, giaina, buddhisti e islamici avvinti al sufismo.

Lato B snello per essere belle....o grosso per essere intelligenti?

Il famoso Lato B non finisce mai di stupire. E’ da sempre croce e delizia di molte donne, alcune delle quali ne hanno fatto un trampolino per il successo mentre altre cercano di combatterlo con stancanti sedute di palestre o affidandosi nelle mani di esperti chirurghi estetici. E’ di stampo inglese la notizia che gli scienziati della University of Oxford e del Churchill Hospital, in una loro ricerca hanno scoperto che le donne che tendono ad accumulare grasso sul sedere e sulle cosce sono quelle dotate di più intelligenza e salute. Sembra che il responsabile di questa peculiarità sia un eccesso di grassi Omega 3, i quali aiutano ad accelerare lo sviluppo della mente. Non solo, gli scienziati inglesi avrebbero scoperto anche che le donne con il lato B più pronunciato oltre ad essere più intelligenti potrebbero anche partorire figli aventi la stessa caratteristica, i quali sarebbero, quindi, più furbi di bambini nati da donne magre. Gli omega 3, sono fondamentali per il corretto funzionamento del nostro organismo; sono degli acidi grassi polinsaturi, contenuti nel pesce e in particolar modo nel salmone, nella trota, nel pesce spada, nello sgombro e nelle acciughe, ed ancora nei legumi, nelle verdure a foglia larga (broccoli, cavoli, lattuga), noci e cereali (30 grammi di noci, forniscono 2 grammi di omega 3).(immagine presa dal web)

Il Salone di Parigi si fa promotore di una... nuova idea di Peugeot che Exalt il suo Concept

Riappare la Peugeot Exalt, la nuova idea Peugeot che dopo la sua presentazione al Salone di Pechino, si prepara per quello parigino con una nuova variante rinnovata nei materiali. 


La berlina sportiva ha già dato segni della sua esclusività: una miscela per la carrozzeria lavorata a mano, costruita in acciaio ruvido ed un'innovativo tessuto dal nome Shark Skin, utilizzata per il rivestimento della parte posteriore e un powertrain ibrido plug-in con trazione integrale da 340 CV totali. Ora, tocca all'aggiornamento francese, fedele alla filosofia sull'approvvigionamento dei materiali locali decisa da Peugeot

Linee invariate
La nuova Exalt in quel di Parigi si mostra per l'ennesima volta con una carrozzeria a 5 porte realizzata da un maestro battilastra dalle misure 4,70 mt in lunghezza e 1,31 in altezza. Nettamente tagliati le linee vertono su delle superfici pianeggiati, invece le spaziose arcate mostrano una bombatura pronunciata. Molto espressivo il frontale, con i doppi gruppi ottici incastonati nel fascione paracolpi, e la calandra emergente, con il leone in bella mostra. Tra i particolari esterni, spiccano le ruote da 20 pollici e il portellone posteriore, ora dotato di una nuova cinematica e caratterizzato da un'apertura a pantografo, che dà accesso a un vano rivestito in legno e al monopattino elettrico Hybrid-kick integrato sotto il pavimento. 
Peugeot Exalt Concept

Nuovi colori e materiali
Le colorazioni si espandono in diversi gradienti di grigio, dall'acciaio rozzo dei volumi fino alla Shark Skin, che fa tornare in mente la composizione della pelle dello squalo: il materiale, che deriva dal biomimetismo, rende più performanti le prestazioni aerodinamiche del veicolo (SCx di 0,6) riducendo i consumi. L'uso della Shark Skin è sottolineato dalla transizione tra porta posteriore e pannello laterale posteriore, ora con un passaggio tono su tono: una scelta diversa rispetto al netto contrasto visto a Pechino. 

A bordo, troviamo il Newspaper Wood in sostituzione del legno d'ebano visto in Cina (molto conosciuto nel continente asiatico): l'innovativo materiale si rifà ai colori della carta spampata economica dei famosi quotidiani e per l'appunto è ottenuto a partire dal riciclaggio della carta color salmone. Rispetto a Pechino, inoltre, la fibra di carbonio cede il posto alla fibra di basalto, un composito naturale, mentre restano invariati i rivestimenti interni in tessuto chiné e pelle patinata. A Parigi tornerà anche l'i-Cockpit, con cruscotto digitale posizionato in alto e due touch screen estraibili, uno per computer di bordo, hi-fi e navigatore, e l'altro per controllare il climatizzatore con trattamento d'aria Pure Blue. Sulla plancia sono inoltre disposti nove "toggle switches", associabili a determinate funzioni sulla base delle preferenze dell'utente. 

Il powertrain
Anche al Salone di Parigi, la nuova Exalt (pesa 1.700 Kg) mette a disposizione una meccanica HYbrid4 plug-in equipaggiata con una potenza totale di 340 CV suddivisa sulle quattro ruote. Sottostante il cofano cesellato troviamo l'immancabile motore 1.6 THP da 270 CV sviluppato da Peugeot Sport, associato a un cambio automatico a 6 rapporti, mentre il retrotreno a bracci multipli integra un motore elettrico da 50 kW (68 CV) per le fasi di guida elettrica o ibrida.


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