Il-Trafiletto

12/09/14

Attraverso la parola del maestro si può scorgere l'Inconoscibile| LE TRE VIE

.......... la riflessione sul suo insegnamento; la devozione ai maestri; l'amor di Dio.[Qui]

Dal secolo VII in poi una nuova tendenza di poesia e di commenti filosofici si diffuse in kannada, maràthi, gujaràti, hindi, bengàli, assàmi e panjàbi, Nel Bengala si esaltò l'imitazione delle deliranti bovare, che nel secolo XI ispirò il poema d'amore dijayadeva, gitagovinda (Canto del pastore »), sequela di liriche ardenti sull'amore di Krsna e Ràdhà. Fra i Maràthi, Jfiànesvar (t 129·3) scrisse un commento in versi alla Bhagaoadgità. Al culmine di questa trafila risplende Gorakh Nath, vissuto tra l'VIII e il XIII secolo, che di recente è stato voltato in italiano da Donatella Dolcini: Nell'orbita celeste la parola s'è fatta luce. Là hai ascoltato la rivelazione della scienza impercettibile.

Attraverso la parola del maestro si può scorgere l'Inconoscibile. Il nostro maestro ha proferito il verbo, abbiamo becchettato i rubini. E nello stesso tempo: Nell'orbita celeste la parola s'è fatta luce. Là hai ascoltato la scienza impercettibile. La scienza impercettibile ha formato due luci e queste due luci i tre mondi. Se si pensa a queste, i tre mondi divengono visibili, si sono cominciati a becchettare rubini e per le.relazioni al di fuori dal matrimonio, adàrahriyarati, divenne la metafora dell'amor divino, e il poeta Nimbàrka, forse contemporaneo di Madhva, indicò la via delle bovare come quella che conduceva alla visione del Signore (Il testo dice: samahsàktara, « mettere sotto gli occhi »).

Madhva sarà la fonte della poesia di Kabir (t 1518), il quale sdegna ogni legame con le istituzioni sociali: soltanto l'amor di Dio e lo yoga violento si salvano nella sua poesia. Tutta la religione sikh o del discepolo è fondata sulla bhakti kabiriana di Nànak (t 1539). Allo stesso modo, il culto di Ràma che permea Ràmànanda (t 1470) esclude qualsiasi rito, basta da solo a liberare il devoto da ogni pregiudizio di casta e perfino di sesso, facendone un Avadkùta, uomo sciolto da ogni obbligazione, da ogni distinzione sessuale. Anche Tulsi Das (t 1623) adottò il culto di Ràrna, e scrisse l'epica hindi Ràmcaritmànas, sulle azioni dell'eroe ispirato alla devozione e al servizio piuttosto che all'amore.

Tulsi Dàs seguiva l'Advaita Vedànta, ma era allo stesso tempo innamorato di Ràrna, di Krsna e di tutti gli altri dèi. Vidyapàti (t 1450), autore della Padàoali, poema che rinarra gli amori di Krsna, mette in luce l'intermediaria (dut'i) fra Ràdhà e Krsna, analoga al maestro o alla fede che mediano fra Dio e l'anima. Vallabha (t 1531) invece, che dichiarò di aver avuto l'impulso a rettificare la bhakti da una statuina dissepolta di Krsna, esortava all'amore, stato superiore alla verità sociale (dharma); per lui due erano le vie, disciplina e grazia (margadajiva e Pustijiva).).

Quando grazia soccorre, il devoto mangia e beve, gode liberamente del bello, spingendosi infine a una devozione amorosa (premabhakti) che si suddivide in tre fasi: l'amor di Dio, l'attaccamento a Lui, la passione intensa per Lui, e questa sfocia nella beatitudine. Tutta l'arte moghul si può leggere come uno spiegamento di questa devozione sorretta dalla grazia.

Test Crash più duri: EuroNCAP ne pruomuoverà solo una

Saranno molto più duri e severe gli standard di giudizio che verranno introdotti dall’Euro NCAP nel 2014. Gli effetti si fanno già sentire!


Nella serie di test crash finali, eseguiti dell’EuroNCAP (acronimo dell'ente per la sicurezza europeo), di cui sono state fatte oggetto le 8 autovetture, solamente una è riuscita ad ottenere il massimo dei voti, ovvero sia le mitiche 5 stelle. Signori e signore vi presento la Mercedes-Benz GLA. 

Per quel che concerne le altre vetture, la situazione appare piuttosto diseguale e poco lineare: 
  • 4 stelle sono state consegnate alla Renault Twingo, Toyota Aygo e alle “francesi” Peugeot 108 e Citroën C1; 
  • 3 stelle, per la Citroën Berlingo e alla Peugeot Partner che hanno la stessa piattaforma, e alla Nissan e-NV200 Evalia dal motore elettrico


Mercedes-Benz GLA. 

Risultati ottimi dalla Germania. 
Dicevamo dunque del auto promossa a pieni voti, grazie ai suoi risultati più che ottimi, specie quelli ottneuti dalla Mercedes-Benz GLA, in tutte e quattro le sezioni di valutazione: nella fattispecie, 96% nella protezione degli adulti a bordo, 88% in quella dei bambini, 67% nella salvaguardia dei pedoni e 70% nell'efficienza dei sistemi di sicurezza.

Requisiti non raggiunti. 
Lo standard di valutazione a cui non sono riusciti ad ottenere grossi risultati tutte le vetture in genere è quello del "safety assist". Ad esempio, la nuova Renault Twingo, ha tagliato il punteggio di 78% nella tutela degli occupanti adulti, 81% in quella dei più piccoli, 68% per i pedoni e 56% nei sistemi di sicurezza. Tra le altre che in egual misura hanno avuto 4 stelle, Toyota Aygo, Peugeot 108 e Citroën C1 si sono accaparrate in ordine l'80% (adulti), 80% (bambini), 62% (pedoni) e 56% (sistemi di sicurezza). Continuando alla valutazione del safety assist, la maglia nera va alla Nissan e-NV200 che si è guadagnata il punteggio di 38%, anticipata di poco da Peugeot Partner e Citroën Berlingo (48%).

Cina: per un cane malato di rabbia se ne uccidono 5000

Le autorità cinesi, hanno ucciso quasi 5.000 cani, nella città di Baoshan, dopo che un cane malato di rabbia, ha morso cinque persone tra luglio e agosto e tutte quante sono morte. 


Per un cane malato di rabbia se ne uccidono altri 5000, la notizia è davvero folle e ha fatto alzare le bandiere di guerra da parte di tutti gli animalisti del mondo. 

Le autorità municipali di Baoshan, nella provincia sud-occidentale dello Yunnan, domenica 7 settembre 2014 ha fatto abbattere 4.900 cani e ne ha vaccinati 100.000 nella sua campagna anti rabbia. 
Il governo della Cina si difende dicendo che questo fenomeno dura da parecchi anni e molte persone sono morte, quindi si è deciso di adottare questa lineea dura per risolvere alla radice questo problema. 

Gli animalisti hanno denunciato subito la cosa e hanno detto che si sarebbero fatti carico loro dei vaccini o della sterilizzazzione dei cani, per evitare di dover sentire altre notizie di questo genere e per dare un segnale al governo cinese di non continuare ad essere sulla bocca d tutti per queste prese di posizione senza rispetto per niente e nessuno.
Lasciate correre felici i vostri cani


Yanar Dag, la collina che brucia da sempre

Vi sono luoghi al mondo che offrono spettacoli incredibili, quasi da mitologia, che ricordano a tratti gli Inferi omerici. Un luogo così esiste davvero e si trova in Azerbaijan, ed è la collina di Yanar Dag, a 25 km da Baku.

A memoria d'uomo e per tradizione orale, questa collina brucia da sempre e certo il fuoco non si spengerà presto: la collona di Yanar è vulcanica, ma a differenza di strutture di questo tipo è secca. E' per questo motivo non ci sono liquidi o umidità a spengere le fiamme, e il fuoco è perennemente alimentato dal gas naturale che trasuda dalla collina.

La collina di Yanar Dag
immagine presa dal web
La vista è assolutamente spettacolare, specialmente di notte, con un muro di fiamme alto 10 metri che colora la collina, spesso guidato in curiose coreografie dal vento che si diverte a tormentarla.  La zona è diventata meta turistica, e ci sono anche diverse leggende che raccontano le origini del fuoco: dal pastore che ha buttato via una sigaretta innescando l’incendio perenne, ad un branco di lupi intelligenti che nell’antichità avrebbe appiccato il fuoco.

Gli abitanti della zona considerano la montagna sacra, e arrivano persone in pellegrinaggio da paesi come India e Iran: “Molta gente vede la montagna nei sogni, e quando arrivano, vengono guariti. Però se vengono qua ubriachi, la loro salute peggiora”, racconta uno di loro.

Carbonio ed alluminio: non è la solita supercar, questa è la nuova BMW i8

Non si tratta certamente della solita tradizionale supercar, vi state sbagliando di grosso! La nuova nata di casa BMW, la i8, è stata prodotta usufruendo abbondantemente di carbonio e alluminio ed è alimentata da un motore elettrico affiancata a un 1.500 turbo benzina a tre cilindri. 

BMW i8
Si tratta di dettagli, particolari che possono apparire curiosi se facciamo riferimento alla sua linea grintosa e la sua conformazione, ed eleganti al contempo. Ne viene fuori un'auto, la BMW i8 pungente, robusta, ma che dico, di più! Tanto per intenderci, per arrivare ai 100 km orari partendo da ferma impiega soltanto 4 secondi e 28. Insomma, una vettura rivoluzionaria che anticipa il futuro. In particolare, la sportiva tedesca rappresenta lo stato dell’arte per quel che riguarda telaio e powertrain, come dimostrano i nostri test effettuati sia in pista sia in città, dove ha sfilato nella centralissima via Montenapoleone, cuore della moda milanese.

Strumentazione futuristica. All'interno dell'abitacolo gli stilisti hanno preferito lavorare di mano leggera, al punto tale che gli interni non sono poi cosi diversi dai canoni classici della Casa monegasca. Gli elementi e i materiali costosi e vacuamente austeri, che nonostante tutto si possono ritenere un’anteprima di come effettivamente potrebbero essere gli abitacoli BMW nel prossimo futuro. L’elemento più futuristico è la strumentazione, con un grande pannello Lcd che presenta una grafica da astronave e fornisce un mix di informazioni analogiche e digitale. Non poteva mancare un modernissimo impianto multimediale perfettamente integrato allo smartphone con il quale si posso controllare e attivare diverse funzionalità. Ora basta, non vi anticipiamo altro.


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